Antwoord:
De VS kochten de rechten om een kanaal te bouwen van de Fransen (die probeerden en faalden), en het steunde een revolutie tegen Colombia om de natie Panama te creëren.
Uitleg:
Het vermogen om door de Amerika's te reizen was een hoop voor politici en zakenmensen in alle delen van de wereld (dit was om de weken van reizen te redden en het zware weer zou voorbij Kaap Hoorn moeten gaan (het meest zuidelijke punt van Zuid-Amerika).).
De VS deden drie dingen om het kanaal te bouwen en te controleren: het kocht de rechten om het kanaal te graven van de Fransen (Frankrijk probeerde het te bouwen, terwijl het bankde op het succes van het Suezkanaal in Egypte te hebben gebouwd, maar onbekwaam management leidde tot het falen ervan), de VS steunden een revolutie tegen Colombia die de natie Panama oprichtte, en ten slotte dankte Panama de VS voor de hulp door controle over het kanaal te verlenen voor US $ 10 miljoen.
Een veel vollediger geschiedenis van het kanaal is hier:
en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_Panama_Canal
Twee brigades moesten een huis bouwen. De eerste brigade werkt alleen en bouwt het huis in 15 dagen. De tweede brigade bouwt het in 30 dagen. Hoe lang duurt het om het huis te bouwen als beide brigades samenwerken?
10 dagen. De gecombineerde inspanning is de som van de inspanningen. Inspanning1 / dag = 1/15 eenheid. Effort2 / dag = 1/30 eenheid. Gecombineerde inspanning is (1/15 + 1/30) eenheid = 1/10 eenheid. Dus wanneer beide samenwerken, voltooien ze een eenheid in 10 dagen.
Gebruik limieten om te controleren of de functie y = (x-3) / (x ^ 2-x) een verticale asymptoot heeft bij x = 0? Wilt u controleren dat lim_ (x -> 0) ((x-3) / (x ^ 2-x)) = infty?
Zie grafiek en uitleg. Als x tot 0_ +, y = 1 / x-2 / (x-1) tot -oo + 2 = -oo As x tot 0_-, y tot oo + 2 = oo. Dus, de grafiek heeft de verticale asymptoot uarr x = 0 darr. grafiek {(1 / x-2 (x-1) -y) (x + .001y) = 0 [-10, 10, -5, 5]}
Heeft u in de ruim 90 jaar dat het gebouwd is, gedacht dat de voordelen van het Panamakanaal voor de wereldhandel hoger zijn dan de kosten in tijd, geld en mensenlevens?
Het Panamakanaal heeft zijn bouwkosten (kapitaal en menselijk kapitaal) sinds de voltooiing vele malen terugbetaald. Het jaarlijks verkeer door het Panamakanaal bedraagt meer dan 340 miljoen ton scheepvaart in 2015 en er worden elk jaar meer dan 13.000 transits door het kanaal gemaakt. Het alternatief voor het Panamakanaal voorafgaand aan de aanleg ervan was: een lange doorvaart rond de Kaap van Magellan of Kaap Hoorn vereist weken extra tijd; en beide passages bevatten veel gevaren. Winden en zeestaten zijn daar erg tegengesteld en hebben vele honderden schepen opgeëist. De Noordwestpassage in het Canadese Noordpool