Gewoonlijk bevat de romp van een schip een groot volume of lucht. Waarom is dit?

Antwoord:

Omdat de romp van een drijvend schip een massa van meer WATER moet verplaatsen dan de massa van het schip ……….

Uitleg:

Je krijgt misschien een beter antwoord in de sectie Fysica, maar ik zal dit proberen.

# "Archimedes-principe" # stelt dat een lichaam dat geheel of gedeeltelijk ondergedompeld is in een vloeistof onderworpen is aan een opwaartse drijvende kracht gelijk aan het gewicht van het fluïdum dat het lichaam verplaatst. Staal is zwaarder dan water en dus moet een stalen boot een gewicht van het water verdringen dat groter is dan het gewicht van de scheepsromp. Hoe groter de romp, hoe meer water hij verplaatst ………. en hoe dikker de romp.

Het principe (dus de intrawebs vertelt mij) werd geformuleerd door Archimedes van Syracuse in het jaar 216 vóór het christelijke tijdperk:

# "Elk object, geheel of gedeeltelijk ondergedompeld in een vloeistof," #

# "wordt ondersteund door een kracht gelijk aan het gewicht van de vloeistof" # # "verplaatst door het object." #

Kwik heeft een dichtheid van ongeveer. # 13.5 * g * mi ^ -1 #. Zouden voorwerpen in vloeibare kwik meer drijvend zijn dan in water?

En dus hoe groter het volume van de romp, en stalen rompen kunnen behoorlijk volumineus gemaakt worden vanwege de structurele eigenschappen van staal (zeker meer dan hout), hoe dikker het vaartuig en hoe meer containers het kan vervoeren. Hoe werkt het principe van Archimedes in relatie tot helium, of diwaterstof, of heteluchtballonnen?

Dolfijnen maken geluiden in lucht en water. Wat is de verhouding van de golflengte van hun geluid in lucht tot de golflengte in water? Het snelheidsgeluid in lucht is 343 m / s en in water is 1540 m / s.

Wanneer een golf medium verandert, verandert de frequentie niet, omdat de frequentie afhangt van de bron en niet van de eigenschappen van de media. We weten nu de relatie tussen golflengte lambda, snelheid v en frequentie nu van een golf als, v = nulambda. Of, nu = v / lambda Of, v / lambda = constant Dus laat de snelheid van geluid in lucht is v_1 met golflengte lambda_1 en die van v_2 en lambda_2 in water, dus we kunnen schrijven, lambda_1 / lambda_2 = v_1 / v_2 = 343 / 1540 = 0,23

Een container met een volume van 12 L bevat een gas met een temperatuur van 210 K. Als de temperatuur van het gas verandert naar 420 K zonder enige verandering in druk, wat moet dan het nieuwe volume van de container zijn?

Pas de wet van Charle toe op constante druk en mas van een ideaal gas, dus, we hebben, V / T = k waar, k is een constante Dus, we zetten de initiële waarden van V en T die we krijgen, k = 12/210 nu , als nieuw volume V 'is door temperatuur 420K Dan krijgen we, (V') / 420 = k = 12/210 Dus, V '= (12/210) × 420 = 24L

Wanneer het tijdstip van de dag voor een bepaald schip op zee om 12 uur is, is het tijdstip van de dag op de prime meridiaan (0 ° lengtegraad) 5 P.M. Wat is de lengtegraad van het schip?

75 ^ @ "W" De truc met dit probleem is om de positie van het schip in relatie tot de Prime Meridian te bepalen, dat wil zeggen, aan welke kant van de Prime Meridian, East of West, je kunt verwachten het schip te vinden. Zoals je weet, drukt lengtegraad de positie uit van een punt op het aardoppervlak in termen van hoeveel graden oost of west ten opzichte van de Prime Meridian dat punt is gelegen. Aan de meridiaan wordt de waarde van 0 ^ @ lengtegraad toegekend. Nu voert de aarde een volledige rotatie uit, dus 360 ^ @, in één dag of 24 uur. Dit betekent dat je de rotatiehoek van de aarde per uur kunt vin