Vraag # fef36

Vraag # fef36
Anonim

Antwoord:

Vliegtuigen kantelen tijdens het draaien om de luchtsnelheid, hoogte en het beste passagierscomfort te behouden.

Uitleg:

Als je acrobatisch vliegwerk hebt gezien, weet je al dat het voor vliegtuigen mogelijk is om geweldige prestaties te leveren. Ze kunnen ondersteboven vliegen, ronddraaien, in de lucht hangen, recht naar beneden duiken of recht omhoog accelereren. Als u in een passagiersvliegtuig zit, is het onwaarschijnlijk dat u een van deze manoeuvres zult meemaken.

Slechts één piloot heeft tijdens een testvlucht een succesvol vat met een Boeing 707 gedaan. Je kunt de beschrijving van testpiloot Tex Johnson en een oude video bekijken: hier.

Extreme manoeuvres als deze benadrukken het vliegtuig, zijn riskant en zijn vooral niet aantrekkelijk voor passagiers. Een eenvoudige manier van bankieren bespaart brandstof en is veel veiliger voor de apparatuur en de passagiers.

De centripetale versnelling die de passagiers voelen, duwt ze naar de grond en niet zij aan zij (of omhoog!).

Antwoord:

Door het vlak te kantelen, gebruikt u de tilkracht om het in de gewenste richting te duwen.

Uitleg:

Vliegtuigen zijn niet zoals auto's, die op wrijving vertrouwen om het momentum om te buigen en een beurt te maken. In plaats daarvan lijken ze meer op racemotoren.

Fietsers kantelen hun fietsen om hoge snelheidsbochten te maken, gebruikmakend van de normale kracht van de weg op de fiets om een koppel te creëren in combinatie met het gewicht van de fiets (bij kantelen van de fiets staan normaal en gewicht niet meer in dezelfde lijn).

Vliegtuigen doen hetzelfde, maar verschillend. De vorm van een vliegtuig creëert een netto opwaartse kracht door het vormen van turbulentie en wervelingen in de lucht om zich heen. Deze liftkracht staat loodrecht op de vloer van het vliegtuig. Wanneer het vliegtuig kantelt, wijst deze liftkracht nu diagonaal, deels omhoog en deels in de richting waarin u wilt keren.

Bekijk op dit moment hoe het vliegtuig nu minder oprijst in de opwaartse richting: om hoogte te houden tijdens een bocht moet het vliegtuig versnellen om te compenseren.