Antwoord:
De belangrijkste bronnen van Egypte zijn de graanuitvoer, de historische cultuur en het Suezkanaal.
Uitleg:
In het klassieke tijdperk was Egypte een belangrijke exporteur van graan - met name naar het oude Rome. Een van de redenen waarom Julius Caesar en het volgen van keizers er zo in geïnteresseerd waren om Egypte stabiel en productief te houden, was angst voor wat de Romeinse maffia zou kunnen doen als ze de toegang tot het Egyptische graan zouden verliezen.
Egypte heeft in de loop der eeuwen langzaam aan bevolking gewonnen en is, vooral in de 20e eeuw, grotendeels opgehouden een netto-exporteur van graan te zijn.
De Nijlvallei was lange tijd een natuurlijke transportgang (blijkbaar sinds het Paleolithicum) en was een tweedehandsroute voor handel in slaven en ivoor, totdat de Britten een einde maakten aan de slavenhandel aan het einde van de 19e eeuw. Het was Egypte zelf, dat aan het eind van de 19e eeuw een keizerlijk beeld had van Soedan.
De Egyptische historische cultuur was een belangrijke hulpbron voor Egypte en is dat nog steeds, maar het is moeilijk om de toeristenindustrie te beschouwen als die uitbuiting van Egypte, en het is nog steeds een waardevolle industrie.
Egypte was lang een doorvoerpunt geweest voor handel van de Indische Oceaan naar Europa; en dit werd onderworpen aan uitbuiting door de Seltsjoekse en Ottomaanse Turken in die mate dat de Europeanen (geleid door de Portugezen aan het einde van de 15e eeuw) hun eigen weg naar India en de Spice-eilanden vonden. In de 19e eeuw resulteerde de groeiende handel in de productie van het Suezkanaal - gefinancierd door Britse en Franse banken en gebouwd door hun inspanningen.
Het eigendom van het kanaal was een punt van zorg met Egyptische nationalisten en het bod van Nasser uit 1956 om het kanaal te nationaliseren resulteerde in een Engels-Franse invasie, maar de VS drongen al snel aan bij de twee om te vertrekken. Het kanaal is sindsdien in Egyptische handen, toen het geen frontlinie was met de Israëli's in 1967-1973.
De Main Street Market verkoopt sinaasappelen voor $ 3,00 voor vijf pond en appels voor $ 3,99 voor drie pond. De Off Street Market verkoopt sinaasappels voor $ 2,59 voor vier pond en appels voor $ 1,98 voor twee pond. Wat is de eenheidsprijs voor elk artikel in elke winkel?
Zie een oplossingsprocedure hieronder: Main Street Market: Sinaasappels - Laten we de eenheidsprijs noemen: O_m O_m = ($ 3,00) / (5 lb) = ($ 0,60) / (lb) = $ 0,60 per pond Appelen - Laten we de eenheidsprijs noemen: A_m A_m = ($ 3,99) / (3 lb) = ($ 1,33) / (lb) = $ 1,33 per pond Off Street Market: Sinaasappels - Laten we de eenheidsprijs noemen: O_o O_o = ($ 2,59) / (4 lb) = ($ 0,65) / (lb) = $ 0,65 per pond Appels - Laten we de eenheidsprijs noemen: A_o A_o = ($ 1,98) / (2 lb) = ($ 0,99) / (lb) = $ 0,99 per pond
Waarom wordt het definitieve artikel "de" gebruikt voor sommige landen en niet voor sommige andere landen?
Over het algemeen, alle voorvoegsels van verenigde eilanden of archipels van eilandlanden. De VS, het VK, de Malediven, de Filippijnen enz. Hebben het definitieve artikel van THE nodig voor het land / de landen. Maar Noord-Amerika, Noord-Korea, Zuid-Korea zoals, richting (een bijvoeglijk naamwoord voor een land) naar een land, we hebben geen bepaald artikel nodig. Eén enkele landnaam zoals: ZWEDEN, POLEN, DENEMARKEN, INDIA heeft geen artikel voor hen nodig, dit zijn basis vuistregels dat Engelse grammatici een conventie hebben gemaakt, eenvoudig te onthouden. Maar als u meende waarom - een geschiedenis ervan, sorry, i
Waarom zijn de burgers van de G8-landen verantwoordelijk voor een onevenredige hoeveelheid uitstoot van broeikasgassen?
Omdat deze landen de rijkste ter wereld zijn en deze rijkdom grotendeels afhankelijk is van het verbranden van fossiele brandstoffen. Het verbranden van fossiele brandstoffen en economische groei in de G8-landen is de afgelopen 50 jaar of meer sterk met elkaar verbonden geweest. Fossiele brandstoffen zijn de belangrijkste bron van energie- en stroombesparingen van elektrificatie, cement- en staalproductie, productie en transport. Ontwikkelingslanden hebben ofwel onvoldoende fossiele brandstoffen, ofwel het geld om ze te betalen, ofwel de infrastructuur om ze te gebruiken en dus zijn hun economieën traag of traag om zi