Antwoord:
De verstedelijking van steden en grootstedelijke gebieden met minder vegetatie of verdamping van water zorgt ervoor dat dichtbevolkte stedelijke gebieden meer warmte hebben dan in nabijgelegen landelijke gebieden.
Uitleg:
Wanneer mensen groene ruimte bedekken en landen met wegen, gebouwen en andere structuren, veranderen mensen onbedoeld het plaatselijke klimaat, het land en de atmosfeer. Wanneer het land wordt bedekt door gebouwen en andere structuren, worden de thermische eigenschappen van de omringende atmosfeer aangepast. Bovendien geven gebouwen en structuren warmte vrij door verschillende processen (dat wil zeggen uitstoot van broeikasgassen, machines, etc.). Daarnaast hebben gebouwen en structuren in dichtbevolkte stedelijke gebieden verschillende specifieke warmtecapaciteiten in tegenstelling tot landelijke gebieden met gras en meer vegetatie.
Hoge gebouwen dragen ook bij aan het warmte-eilandeffect, omdat de manier waarop de energie van de zon wordt geabsorbeerd, wordt gewijzigd of veranderd in verschillende delen van een stedelijk landschap. Een andere oorzaak van het hitte-eilandeffect is het gebrek aan verdamping in een stad. Veel steden hebben regenafvoersystemen die water opnemen. In een natuurlijke omgeving werkt het verdampingsproces als een natuurlijk koelproces, waarbij vocht wordt geabsorbeerd in de atmosfeer.
Andere factoren spelen een rol, zoals vervuilende stoffen van industriële processen, traditionele auto's met verbrandingsmotor, airconditioningsystemen enz. Dragen op een meer directe en voor de hand liggende manier bij aan het hitte-eilandeffect.
Wat veroorzaakt de precessie van de aardas? Wat veroorzaakt dit koppel? Waarom is het een cyclus van 26.000 jaar? Welke kracht in het zonnestelsel veroorzaakt dit?
Vrijwel periodieke mu-niveauveranderingen in grootte en richting van de aantrekkingskrachten op de aarde, van dichtbij kleine maan en ver weg grote zonoorzaak axiale precessie en ook nutatie. Aard-maan en aarde-zon afstanden veranderen tussen respectieve mini-max limieten die ook veranderen, in de loop van de eeuwen. Dus is de helling van het vlak van de maan / s-baan naar het baanvlak van de aarde. Bijna-periodieke mu-niveau veranderingen in grootte en richting van de aantrekkingskrachten op de aarde, van dichtbij kleine maan en ver weg grote zonoorzaak oorzaak axiale - precessie en ook nutatie .. Ondanks dat de zon ver w
Wanneer een sedimentair gesteente extreme hitte en druk ondergaat, wat voor soort steen gaat het dan worden?
Het wordt een metamorf gesteente. Wanneer een sedimentair gesteente diep onder de grond komt, ervaart het hitte en druk. Dit vervormt de rots en verandert het in een metamorf gesteente.
Wat is de grootte van de versnelling van het blok wanneer het op het punt x = 0,24 m, y = 0,52 m is? Wat is de richting van de versnelling van het blok wanneer het op het punt x = 0,24 m, y = 0,52 m is? (Zie de details).
Omdat x en y orthogonaal ten opzichte van elkaar zijn, kunnen deze onafhankelijk worden behandeld. We weten ook dat vecF = -gradU: .x-component van tweedimensionale kracht F_x = - (delU) / (delx) F_x = -del / (delx) [(5.90 Jm ^ -2) x ^ 2- ( 3,65 Jm ^ -3) y ^ 3] F_x = -11.80x x-component van versnelling F_x = ma_x = -11.80x 0.0400a_x = -11.80x => a_x = -11.80 / 0.0400x => a_x = -295x At het gewenste punt a_x = -295xx0.24 a_x = -70.8 ms ^ -2 Evenzo is de y-component van kracht F_y = -del / (dely) [(5.90 Jm ^ -2) x ^ 2- (3.65 Jm ^ -3) y ^ 3] F_y = 10.95y ^ 2 y-component van versnelling F_y = ma_ = 10.95y ^ 2 0.0400a_y =